Dieses Fahrzeug wurde von uns im Dezember 2006 bei der Firma Schlingmann abgeholt und zu Beginn des Jahres 2007 in Dienst gestellt. Der Orkan Kyrill war einer der Einsätze bei denen sich das LF20/16 schon bewähren konnte.

Im Juni 2007 war dann die offizielle Übergabe des LF20/16.

Wie man sehen kann, ist dies der Arbeitsplatz des Maschinisten. In der Mitte zwischen den Sitzen kann man eine zusätzliche Kiste erkennen, die uns zur Aufnahme wichtiger Unterlagen dient. Dies ist eine von uns vorgenommene Zusatzausstattung. Ausserdem in der Windschutzscheibe zu erkennen, dass von unserem Zugführer gesponserte Maskottchen.

Ein kurzer Blick in die Mannschaftskabine zeigt hauptsächlich die Möglichkeit des Angriffstrupps sich während der Fahrt mit schwerem Atemschutz auszurüsten. Die Entriegelung der Atemschutzgeräte erfolgt per Drucktaster in den gelben Haltestangen. Die Masken sind in Netzen unter der Decke untergebracht. Damit entfällt das teilweise umständliche Auspacken aus einem Behälter. Die Innenbeleuchtung ist mit Grünlicht ausgestattet.

Ganz oben ein Schubfach mit 3 Feuerwehräxten und noch einer Menge Platz. Darunter eine TS8 mit Elektrostarter. Der Schlitten dieses Einschubs wird per Druckluft gesenkt bzw. angehoben, damit die TS8 vernünftig entnommen werden kann. Rechts daneben sind 6 Ansaugschläche platzsparend untergebracht. Unterhalb der TS8 befindet sich ein Schubfach mit Material, hauptsächlich für die TS8. Hier kann man schon einen ganz wesentlichen Ansatz bei der Konzeption dieses Fahrzeugs erkennen. Wichtige Gerätschaften werden in tragbaren Kisten oder Behältern untergebracht, um diese einfach an den Einsatzort tragen zu können. Darunter ein Kasten mit Schornsteinfegerwerkzeug und ein Werkzeugkasten in einer Alubox.

In diesem Geräteraum befinden sich hauptsächlich 2 Atemschutzgeräte. Daneben befinden sich Reserveflaschen, Feuerwehrleinen, Auffangbehälter, Handscheinwerfer und Tafeln zur Atemschutzüberwachung. Ausserdem wurde hier an die Nachversorgung der eingesetzen Atemschutzkräfte gedacht, indem hier schon der Platz für eine Kiste Mineralwasser eingeplant wurde.

Hauptsächlich befindet sich hier Schlauchmaterial. Im oberen Bereich sind in einer Schublade Dunggabeln und Schaufeln untergebracht. Im Traversenkasten unterhalb des Geräteraums befindet sich ein Verteiler, der schon an einem B-Druckschlauch angekuppelt ist. So lässt sich im Einsatz schnell mal ein Verteiler setzen und am linken Druckabgang der Heckpumpe anschliessen.

Hier sieht man die Heckpumpe Schlingmann S2000 mit integrierter Schaummittelzumischung. Auf der rechten Seite ist die Bedieneinheit für die Halogenscheinwerfer angebracht. Desweiteren befindet sich am Heck des Fahrzeugs eine Einmannhaspel für B-Druckschläuche.

In diesem Geräteraum befindet sich wiederum Schlauchmaterial. Zusätzlich haben wir im oberen Bereich eine Schnellangriffseinrichtung mit 30m formstabilen Druckschlauch. Desweiteren haben wir hier die Strahlrohre und den Unterflurhydranten samt Hydrantenschlüssel ausziehbar gelagert. Ebenso wie auf der linken Fahrzeugseite befindet sich hier ein bereits an einem B-Druckschlauch angekuppelter Verteiler im Traversenkasten.

In diesem Geräteraum haben wir wieder Schlauchmaterial. Ausserdem Schaummittel und ein Mittelschaumrohr. Desweiteren ein Be- und Entlüftungsgerät.

In diesem Geräteraum ist wieder das Konzept der tragbaren Kisten zu erkennen. Ganz unten befindet sich der Stromerzeuger. Darüber links ein Kasten mit Elektrowerkzeug. Rechts davon ein Kasten mit Tauchpumpe. Daneben ein Gestell mit 2 500W Halogenstrahlern. Und ganz rechts zwei 50m Kabeltrommeln. Darüber befinden sich zwei weitere Kästen. Einer mit einem Trennschleifer und Zubehör und einer mit einer Kettensäge und alles was dazugehört (Schnittschutzhosen, Schutzhelm, usw.).

Der Vollständigkeit halber; die Mannschaftskabine von rechts.

Hier sehen wir dann noch den Platz für den Gruppenführer. Zu erkennen ist hier eine rote Warnweste, mit der wir in der gesamten Wehr den Gruppenführer eines Einsatzes kennzeichnen.

Neben der 4-teiligen Steckleiter kann man hier noch einen Einreisshaken erkennen. Auf eine 3-teilige Schiebleiter wurde bewusst verzichtet.

Ganz vorne ist eine Rettungsmulde untergebracht. Davor kann man die ausfahrbaren Scheinwerfer erkennen. Davor ist die Halterung für einen Wasserwerfer angebracht.

Zu guter letzt hätten wir noch den Inhalt des Dachkastens. In diesem sind unter anderem Schlauchbrücken, Feuerpatschen und Dunggabeln untergebracht.

Im hinteren Teil des Dachkastens befindet sich der Wasserwerfer, das Schaumrohr für den Wasserwerfer, Drahtseile und Schekel.